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Besprechung: Frank Wieduwilt <frankw@modellbahnfrokler.de>
Heinz-Herbert Schöning: Die Eckernförder Kreisbahnen. Nordhorn (Kenning-Verlag) 1998.
Ein Anhang mit Literatur- und Quellenangaben schließt den Band ab.
Thema dieses Buches ist, mal wieder, eine schmalspurige Kleinbahngesellschaft, die ihren Betrieb bereits in den fünfziger Jahren einstellen musste.
Die Eckernförder Kreisbahnen betrieben zwei Strecken in Schleswig-Holstein: Eckernförde-Kappeln und Eckernförde-Owschlag. Die Strecken waren einfach gebaut, die Gleise lagen in einer Sand- oder Kiesbettung, die Fahrzeuge waren preiswert und leistungsschwach. Dennoch war die Kreisbahn bis in die fünfziger Jahre das Verkehrsmittel im Landkreis Eckernförde, zumal die Straßen in einem denkbar schlechten Zustand waren.
Der Autor beschreibt zunächst die Geschichte der Bahnen und stellt alle Bahnhöfe mit Spurplänen vor. Viele Fotos zeigen den Betrieb einer kleinen Eisenbahngesellschaft, die vor allem landwirtschaftliche Güter und Kohle transportierte. Teilweise waren die Güterzüge so schwer, dass sie in Doppeltraktion gefahren werden mussten. In den fünfziger Jahren wurde der Personenverkehr mit hochmodernen Triebwagen durchgeführt, leider nützte dies aber nichts mehr. Die "unmoderne" Eisenbahn wurde von der Kreisverwaltung stillgelegt, obwohl es nicht einmal vernünftig ausgebaute Straßen gab, auf denen der "Schienenersatzverkehr" abgewickelt werden konnte.
Im letzten Teil des Buches werden die Fahrzeuge der Kleinbahn vorgestellt und wieder stelle ich fest, dass es die kleinen schmalspurigen Dampfloks der zahlreichen Privatbahnen immer noch nicht im Modell gibt – die Vierkuppler der Eckernförder Kreisbahnen sind ein Gedicht und würden sich als Modell bestimmt gut verkaufen.
Wie schon das Buch über die Kreis Altenaer Eisenbahnen gibt dieses Werk dem Kleinbahnfreund zahlreiche Anregungen – z.B. der Hafen von Kappeln, in dem sich die schmalspurige Flensburger Kreisbahn, die schmalspurige Eckernförder Kreisbahn und die normalspurige Schleswiger Kreisbahn trafen ist ein ideales Vorbild für die Modellbahn. Aus zahlreichen Schmierskizzen versuche ich zur Zeit einen Gleisplan zu entwickeln, der bei Gelegenheit auf diesen Seiten vorgestellt wird.
Aber auch die anderen Bahnhöfe der E.K. sind prima Vorlagen für den Nachbau: Meistens gab es nur ein Umfahrgleis, an dem Viehrampe, Güterschuppen und Ladestraße untergebracht waren. Man merkt schon: das Buch ist sehr empfehlenswert.
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