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Deutsche Klein- und Privatbahnen Band 9, Niedersachsen 1: Zwischen Weser und Ems

Aus der Reihe "Modellbahnfroklers Bücherbrett"

Besprechung: Stefan Unland <st_unland@yahoo.de>

Gerd Wolff, Deutsche Klein- und Privatbahnen - Band 9, Niedersachsen 1: Zwischen Weser und Ems, EK Verlag 2005, 444 Seiten mit über 1.000 Abbildungen.

Titelbild

Inhalt

Einführung

Ich nehme es gleich vorweg: Ein rundum gelungenes Werk. Ich habe es mir zu Weihnachten gewünscht, da meine heiß geliebte Wittlager Kreisbahn darin enthalten ist – nicht, dass ich noch kein Buch darüber hätte, nein, aber je mehr Informationen, desto besser.

Nun aber wieder zum Buch: Ich kenne die anderen Bände von Gerd Wolff leider nicht. Da ich aus dem Nordwesten der Republik komme, gehörte dieses Buch durch seinen Regionalbezug in mein Bücherregal. Es lag ganz unschuldig bei meinem örtlichen Modellbahnhändler aus, so dass ich sofort nur noch einen Wunsch hatte: HABEN WOLLEN!

Zusammenfassung

Hut ab, Herr Wolff! Ich muss schon sagen, so viel Hintergründiges zusammen zu fassen, ist schon eine Leistung. Soweit ich informiert bin, hat der Autor dafür auch lange Jahre gebraucht.

Sehr schönes Beispiel für die Fülle an Informationen: Die "Kleinbahn Lohne-Dinklage". Wirklich eine Kleinbahn, 7,93 km Netzlänge, 1 eigener Bahnhof (ein zweiter wird von der Staatsbahn mitgenutzt). Es gibt keine eigenständige Publikation dazu, lediglich einen Beitrag in "Die Museumseisenbahn" hat es wohl mal gegeben (liegt mir nicht vor). Was alleine zu dieser Bahn an Bildern und weiteren Infos enthalten ist, ist beeindruckend. Natürlich hält sich die Qualität bei allen vorgestellten Bahnen.

Grundsätzlich gilt für alle Beiträge: Infos zu Strecke, Betriebsstellen, Betrieb (getrennt nach Personen- und Güterverkehr), Geschichte und Fahrzeugen. Meistens mit vielen Bildern in super Qualität. Die Bahnhöfe sind mit schematischen Gleisplänen aufgeführt, wenn es wichtige Änderungen gegeben hat, gibt es sogar zwei verschiedene Stände.

TIPP: Wer die schematischen Gleispläne in maßstäbliche Pläne wandeln will, sollte mal hier nachsehen. Niedersachsen ist dort digitalisiert und man kann sehr nah ranzoomen. Es sind Gebäude und Flurmarkierungen sichtbar, so dass ich bisher immer die Gleislagen erahnen konnte

Verwertbarkeit für den Modelleisenbahner

Wer einen Hang zu Kleinbahnen nach norddeutschen Vorbildern hat, sollte sich das Buch auf jeden Fall ansehen. Die meisten Bahnhöfe sind aufgrund ihrer Größe prädestiniert für einen Nachbau im Modell. Das interessante daran: es gab zwischen Weser und Ems sowohl Voll- als auch Schmalspurbahnen. Informationen zum Frachtaufkommen der einzelnen Stationen helfen dabei, vorbildgerechten Güterverkehr nachzubilden.

Die umfangreichen Infos zum Fuhrpark erleichtern schließlich das Frokeln der Fahrzeuge. Literaturhinweise helfen bei der weiteren Vertiefung.

Fazit

Wie ich eingangs schon schrieb: Ein rundum gelungenes Werk. Hätte ich es selber gekauft, würde ich keinen ausgegebenen Cent bereuen. Ach ja: der Preis ist natürlich, wie alle dicken Schmöker im EK-Verlag, mit 39,90 eigentlich schon recht happig. Der Gegenwert passt m. E. aber. Also, ran an den Schinken und nachgebaut! ;-)



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Zuletzt bearbeitet am 12. Juni 2006   Technische Probleme? Mail an Webmaster