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Von Erik Meltzer <ermel@modellbahnfrokler.de>
Von 1920 bis etwa 1950 galt die bisher wohl eleganteste Bezeichnung von Güterwagen: das System der Gattungsbezirke. Dabei wurden die Wagen im Prinzip analog zu der früheren Beheimatung in Direktionen quasi in Gattungsbezirken "beheimatet". Die Wagen hatten aber nichts mit den Städten zu tun, deren Namen angeschrieben waren – insofern war der Städtename nur eine Hilfe zum schnellen Bezeichnen des Wagens, genauer als das Hauptgattungszeichen (z.B. G), aber weniger genau als die volle Gattungsbezeichnung (z.B. Gltrhs).
Gelegentlich wurden Gattungsbezirksnamen auch geändert; zum einen, weil die gleichnamigen Reichsbahndirektionen umbenannt wurden (etwa Altona nach Hamburg, Elberfeld nach Wuppertal oder Trier nach Saarbrücken), zum anderen nach 1945 bei der DR aus politischen Gründen: die als Gattungsbezirke verwendeten Namen der Rbd der ehemaligen deutschen Ostgebiete (Breslau, Bromberg, Danzig, Königsberg, Oppeln und Posen) wurden durch ähnliche, aber unverfängliche Städtenamen (Bitterfeld, Bautzen, Dessau, Köthen, Oschersleben und Potsdam) ersetzt. (Möglicherweise wurden nicht alle diese Namen wirklich auch an den Wagen angeschrieben. Das Gegenteil zu beweisen, ist aber nicht so trivial. :-) Im Westen wurden aber ebenfalls auch nach 1945, selbst nach Gründung der DB 1949 neue Gattungsbezirke vergeben.
Die folgende Tabelle enthält alle Gattungsbezirke, die von 1920 bis 1952 verwendet wurden, mit einer kurzen Beschreibung der dazugehörigen Wagen und Zeiträume. Die Umzeichnung der Wagen nach 1952 haben wir im Archiv dokumentiert.
| Gattungsbezirk | Gattungszeichen | Erläuterung |
|---|---|---|
| Altona | V | Verschlagwagen 1920-37 (dann Hamburg) |
| Augsburg | S | Schienenwagen 1920-52 |
| Bautzen | GG | Vierachsige gedeckte Wagen der Kriegsbauart 1945-52 (nur DR, statt Bromberg) |
| Berlin | Gk, T | Kühlwagen 1920-52 |
| Bitterfeld | Om | Offene Wagen der Verbands- und geschweißten Bauart (auch Essen) 1945-52 (nur DR, statt Breslau) |
| Bremen | Gm | Gedeckte Wagen der Kriegs- und DB-Nachbauart 1942-52 |
| Bromberg | GG | Vierachsige gedeckte Wagen der Kriegsbauart (ab '42)
sowie erbeutete Vierachser polnisher Bauart 1939-52 (DR bis 45, dann Bautzen (?)) |
| Breslau | Om | Offene Wagen der Verbands- und geschweißten Bauart (auch Essen) 1920-52 (DR bis 45, dann Bitterfeld) |
| Cottbus | Gm | Gedeckte Neubauwagen der DR 1946-52 |
| Danzig | O, Om | Offene Wagen polnischer Bauart 1939-52 (DR bis 45, dann Dessau) |
| Dessau | O, Om | Offene Wagen polnischer Bauart 1945-52 (nur DR, statt Danzig) |
| Dresden | Gl | Großräumige gedeckte Wagen 1920-52 |
| Elberfeld | K | Klappdeckelwagen 1920-30 (dann Wuppertal) |
| Erfurt | X | Arbeitswagen 1920-52 |
| Essen | Om | Offene Wagen der Verbands- und geschweißten Bauart (auch Breslau/Bitterfeld) 1920-52 |
| Frankfurt | O | Offene, abbordbare Wagen der Länderbauarten (auch Würzburg) 1920-52 |
| Göttingen | diverse | Versuchsbauarten der DB 1948-52 |
| Graz | Ommuf | Offene Wagen der Kriegsbauart (nur 2 Versuchswagen) 1944-?? |
| Halle | O | Offene, abbordbare Wagen der Verbands- und Austauschbauarten 1920-52 |
| Hamburg | V | Verschlagwagen 1937-52 (statt Altona) |
| Hannover | G | Gedeckte Wagen der Länderbauarten (auch Stettin/Stendal) 1920-52 |
| Heilbronn | SSos | Vierachsige Schienenwagen der Kriegsbauart 1943-52 |
| Karlsruhe | Ow | Offene Wagen der frühen Länderbauarten 1920-max.38 (dann ausgemustert) |
| G | Gedeckte Wagen der Verbandsbauart (vorbereitet für Personenbeförderung) 1938-52 (vorher Kassel, München) |
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| Kassel | G | Gedeckte Wagen der Verbandsbauart (auch München, ab 38 auch Karlsruhe) 1920-52 |
| Kattowitz | OOfs | Vierachsige offene Wagen der Kriegsbauart (nur Versuchswagen) 1942-52 |
| Klagenfurt | Omm | Offene Wagen der Kriegsbauart 1942-52 |
| Köln | SS | Vierachsige Schienenwagen und Tiefladewagen 1920-52 |
| Königsberg | Om | Offene Wagen der Austauschbauart 1924-52 (DR bis 45, dann Köthen) |
| Köthen | Om | Offene Wagen der Austauschbauart 1945-52 (nur DR, statt Königsberg) |
| Leipzig | Gl | Großräumige gedeckte Wagen der Kriegs- und SAAR-Nachkriegsbauart 1943-52 |
| Linz | Omm | Offene, abbordbare Wagen der geschweißten Bauart 1939-52 |
| Ludwigshafen | Om | Offene Wagen der Länderbauarten 1920-52 |
| Magdeburg | Gw | Gedeckte Wagen der frühen Länderbauarten 1920-52 |
| Mainz | Ot | Selbstentladewagen 1920-52 |
| München | G | Gedeckte Wagen der Verbandsbauart (auch Kassel, ab 38 auch Karlsruhe) 1920-52 |
| Münster | Oc | Offene Wagen der frühen Länderbauarten 1920-52 |
| Nordhausen | G | Gedeckte Neubauwagen der DR 1946-52 |
| Nürnberg | O | Offene Wagen der Verbandsbauart 1920-52 |
| Offenbach | BT | Behältertransportwagen der DB 1951-52 |
| Oldenburg | OO | Vierachsige offene Wagen 1920-35 (dann Saarbrücken) |
| Oppeln | G | Gedeckte Wagen der geschweißten Bauart 1934-52 (DR bis 45, dann Oschersleben) |
| Oschersleben | G | Gedeckte Wagen der geschweißten Bauart 1945-52 (nur DR, statt Oppeln) |
| Posen | G | Gedeckte Wagen polnischer Bauart 1939-52 (DR bis 45, dann Potsdam) |
| Potsdam | G | Gedeckte Wagen polnischer Bauart 1945-52 (nur DR, statt Posen) |
| Regensburg | H | Schemelwagen 1920-52 |
| Rostock | Tnf | Neubau-Fährbootkühlwagen der DR 1946-52 |
| Riga | GG, evtl. OO | Erbeutete Vierachser russischer und polnischer Bauart 1943-?? |
| Saarbrücken | OO, KK | Vierachsige offene und gedeckte Selbstentladewagen 1935-52 (statt Oldenburg) |
| Gb, Tb, Rb | Fährbootwagen 1935-52 (statt Trier) |
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| Schwerin | O | Offene Wagen der Länderbauarten 1920-52 |
| Stendal | G | Gedeckte Wagen der Länderbauarten und ausländischer Herkunft (auch Hannover) 1945-52 (nur DR, statt Stettin) |
| Stettin | G | Gedeckte Wagen der Länderbauarten und ausländischer Herkunft (auch Hannover) 1920-52 (DR bis 45, dann Stendal) |
| Stuttgart | R | Rungenwagen der Länder- bis einschl. geschweißte Bauarten 1920-52 |
| Trier | Gb, Tb, Rb | Fährbootwagen 1926-35 (dann Saarbrücken) |
| Ulm | Rmms | Rungenwagen der Kriegsbauart 1942-52 |
| Villach | Omm | Offene Wagen der geschweißten Bauart 1941-52 |
| Wien | O, Ol | Offene Wagen österreichischer Bauarten 1938-52 |
| Würzburg | O | Offene Wagen der Länderbauarten (auch Frankfurt) 1920-52 |
| Wuppertal | K | Klappdeckelwagen 1930-52 (statt Elberfeld) |
Naturgegeben ist diese Tabelle wahrscheinlich nicht ganz frei von Fehlern; Ergänzungen und Korrekturen sind wie immer höchst willkommen.
Vielen Dank an Andrej Baljan für Ergänzungen zu den Gattungsbezirken Riga und Bromberg.
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