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Idee: Frank Wieduwilt
Umsetzung: Frank Wieduwilt
<frankw@modellbahnfrokler.de>
Bild 1: Die Tramlok für ein H0-maßstäbliches pdf
bitte einfach draufklicken, wir haben auch ein
png und ein
jpg.
Das Vorbild dieser - äh - Lok lief bis 1966 bei der Wandsbeker Indrustriebahn. Baujahr der Lok war 1889/90(!). Die Lok verschob Waggons im Übergabebahnhof Wandsbek, wo die Normalspurwagen auf Rollwagen aufgespurt wurden.
Meine Lok soll einmal aufgerollte Normalspurwagen auf Straßenbahngleisen durch eine kleine Stadt ziehen und Gewerbebetrieben zustellen.
Vorbildfotos finden sich im u.g. Miba-Artikel, und eins davon auch hier.
Bild 2: Bastelbogen für eine Straßenbahnlok in H0e/H0m
Für ein druckreifes PDF einfach draufklicken.
Kein PDF? Wir haben auch
PNG und
JPG da.
Der Bastelbogen zeigt die wichtigsten Bauteile des Gehäuses dieser doch sehr kleinen Lok (LüK ~ 50 mm).
Das größte Problem, dem ich mich momentan gegenüber sehe, ist die Beschaffung eines geeigneten Antriebes - der Achsstand dieser Lok beträgt man gerade 21 mm, der Raddurchmesser (nicht kritisch) 8 mm. Wenn jemand eine Idee für ein passendes gut laufendes Industriefahrwerk hat, möge er sich bitte melden.
Mittlerweile habe ich das Fahrwerk der Arnold-TT-Köf näher ins Auge gefasst. Die Lok ist hier in Berlin noch relativ leicht zu bekommen und fährt ganz manierlich.
Hier erstmal ein paar Ideen, wie diese Lok gebaut werden kann:
Das Gehäuse baue ich aus PS in den Stärken 0,5 und 1 mm.
Der Stromabnehmer könnte von Brawas E 95 kommen, das kommt darauf
an, wie teuer dieser Stromabnehmer ist, im Notfall tut es mit
Sicherheit auch ein umgefrokelter preiswerter Roco-Stromabnehmer.
Griffstangen und Kupplungshaken baue ich aus MS-Draht.
Die Nachbildung der Nieten werde ich mir schenken, da mir bis jetzt noch keine Methode eingefallen ist, gut wirkende Nieten nachzubilden.
Wir sind zwar immer noch nicht dazu gekommen, diese Lok zu bauen, Mike aus New York hingegen hat sie in 0e verwirklicht und uns einige Fotos zur Veröffentlichung überlassen Dankeschön!
Zunächst drei Baufotos:
Bild 3: Die Tramlok im Rohbau.
Bild 4: Blick auf den Antrieb.
Bild 5: Blick von unten auf den Antrieb.
Zum Schluß ein Bild von der fertigen Lok:
Bild 6: Die fertige Lok.
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Zuletzt bearbeitet am 9. Januar 2004 | Technische Probleme? Mail an Webmaster |