O-Wagen mit Blechaufbau und Bremserhaus

Aus der Reihe "Ein Leben ist viel zu kurz..."

Idee: Frank Wieduwilt
Umsetzung: Frank Wieduwilt <frankw@modellbahnfrokler.de>

Bild 1: Preußischer Ommk[u] nach Zeichnung Cc 7.
Aus: Röll, Enzyclopädie des Eisenbahnwesens, Band 6, Berlin/Wien 1914, S. 32.
Für einen 300-dpi-Scan einfach draufklicken.

Das Bild zeigt einen O-Wagen mit Blechaufbau der Preußischen Staatsbahnen, ähnlich dem O "Schwerin" der Reichsbahn, nur länger und mit Blechrahmen.

Der Wagen ist im Carstens beschrieben und sogar mit Bauzeichnung versehen; etwaigen Nachbauinteressenten könnte diese Zeichnung trotzdem hilfreich sein. Es handelt sich um einen Ommk[u] (pr. Cc 7), von dem in den Jahren 1904-08 7.345 Stück gebaut wurden. Bei der Deutschen Reichsbahn liefen sie wie viele andere Länderbahnwagen als Om Ludwigshafen mit Nummern zwischen 101 und 23550; bei der Reichsbahn der DDR als Om 35. Vergleiche Carstens, Bd. 3, S. 39; die Nachfolgebauart mit zwei Türpaaren je Seite, Ommk[u] (pr Ce 93/95), findet sich auf Seite 40.

Zur Beschreibung des Wagens zitiere ich mal wieder aus dem "Röll":

"Zweiachsiger Kohlenwagen der preuß. Staatsbahnen mit Spindelbremse. Der Wagen ist ganz aus Eisen gebaut. Langträger und Achshalter sind aus einem Preßblech hergestellt. An jeder Langseite befindet sich eine Doppelflügeltür; Die Stirnwand auf der Nichtbremsseite ist aufklappbar. Die Wände sind aus Preßblech (Buckelblech) angefertigt."

Aus: Röll, Enzyclopädie des Eisenbahnwesens, Band 6, Berlin/Wien 1914, S. 3.

Literatur

• Röll, Victor: Enzyclopädie des Eisenbahnwesens, 10 Bände Berlin und Wien 1912ff (2).
• Stefan Carstens/Hans Ulrich Diener: Güterwagen, Band 3: Offene Wagen. MIBA Verlag 1996.