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SS 15 mit Diamond-Drehgestellen

Idee: Paul Hartman, Hp1 Nummer 18
Umsetzung: Erik Meltzer <ermel@modellbahnfrokler.de>

Zum Vorbild

Neben den Blechdrehgestellen nach der Verbandsbauart-Zeichnung B 24 und nach der preußischen Bauart Ci 149 wurden die vierachsigen Schienenwagen der Verbandsbauart auch mit Fachwerkdrehgestellen "amerikanischer Bauart" nach Zeichnung B 23 ausgerüstet. Im o.g. Hp1-Heft hat Paul Hartman einen Roco-Wagen mit Bavaria-Feingußdrehgestellen, Weinert-Achshaltern, H0pur®-Radsätzen und Originalkupplungen umgebaut ("umgefrokelt" mag man bei dem Supermodell nicht sagen ;-).

Traditionell lautet ja des Modellbahnfroklers Motto "Das muß billiger gehen". Diamond-Drehgestelle gibt's von Fleischmann unter deren SSk 07, und los geht's!

Der fertige Umbau
Bild 1: Der fertige Umbau. Zum Vergrößern aufs Bild klicken

Der Umbau

Montage ...

Um die neuen Drehgestelle anzubringen, müssen nur Teile der Stege, die die Drehgestelle des Roco-Wagens stützen, weggeruppt und dafür neue angeklebt werden. Bei meinem Wagen sind letztere aus PS-Profilen 2×1,5 mm entstanden und auf der Höhe der Drehgestellaußenwangen an den Wagenboden geklebt. Aber nur unter einem der beiden Drehgestelle: wenn das andere unter dem Wagen frei um die Längsachse pendeln kann, kann das für die Entgleisungssicherheit nur von Vorteil sein.

Befestigt werden die Fleischmann-Drehgestelle mit den originalen Roco-Haltezapfen. Das ist zwar mechanisch nicht sauber, aber es funktioniert.

Um ausreichenden Freigang zum Wagenboden zu erreichen, habe ich den Wagen mittlerweile auf RP-25-Radsätze umgebaut. Wer die hergestellt hat, wissen die Götter (ich habe sie mit einer gebrauchten Röwa-Leigeinheit bekommen), aber normale GFN-kompatible Radsätze von Weinert oder Luck tun es sicher ebenso.

... und Verfeinerung der Drehgestelle

Was zu tun bleibt, ist ein Umbau der Drehgestelle auf Blattfedern statt der Schraubenfedern, wie sie GFN (für dem SSk 07 korrekterweise) nachgebildet hat. Ein paar Lagen Papier sollten es aber auch tun statt des im BahnSinn®-Shop erhältlichen Messingätzteils – aber ehrlich: bis jetzt hat im Fremo noch keiner gemerkt, daß mein SS 15 falsche Federn hat ;-)

Ganz genaugenommen braucht auch das zweite Drehgestell noch Bremsbacken, weil der SS 15 im Gegensatz zum SSk 07 eine Druckluftbremse hat, die anders als dessen Handbremse auf beide Drehgestelle wirkt. Aber auch das sieht man kaum, weshalb es auf meiner Prioritätsliste nicht ganz oben steht.

Verbesserungen am Wagen

Rocos SS 15 ist ein Supermodell, da gibt's nicht viel dran zu verbessern. Nur das Bremsgestänge verträgt eine Verlängerung bis ins Drehgestell, was mit Kappen der vorhandenen Stangen und Einsetzen von Ms-Draht in passende Bohrungen fix erledigt ist und einen Riesenunterschied macht. Man vergleiche:

Der fertige Umbau
Der fertige Umbau
Bild 2 und 3: Bremsgestänge im Vergleich, oben original, unten verlängert (achwas ;-). Zum Vergrößern aufs jeweilige Bild klicken

Wer mag, kann natürlich auch ein Bremserhaus montieren. Ein anderer meiner Wagen, in Bild 1 angeschnitten zu sehen, hat eins bekommen, vom Sachsenmodelle-O 10. Vom Bremserhaus alle Geländer wegschnippeln und im Roco-Geländer eine passende Lücke schaffen, einkleben, fertig.

Ansonsten gab es auch SS 15 mit Holz-Wagenboden statt des von Roco nachgebildeten Lochblechs und solche, bei denen das Geländer zwischen Ladefläche und Bremserbühne im unteren Bereich nicht aus Blechplatten, sondern wie der obere Teil aus einzelnen Profilen bestand. Beides ist im o.g. Hp1-Artikel, aber noch nicht in meinem Wagenpark zu bewundern.

Und die Reste?

Es bleiben über: ein SSk 07 ohne Drehgestelle und ein Paar Drehgestelle nach Zeichnung Ci 149. Nein, meines Wissens gab es diese Kombination nicht, aber Kopf hoch: für den SSk 08 brauchen wir genau diese Drehgestelle, aber auch die Rungen und das Bremserhaus des SSk 07 (den man deswegen am besten in der Reichsbahn-Version kauft). Und den Rest, nämlich Rahmen und Sprengwerk des Fleischmann-Wagens, kann man ja immer noch zu fotogenem Schrott verarbeiten ...

Alternativ liefert Fleischmann aber auch die Drehgestelle als Ersatzteil, wenn man denn keinen SSk 08 zu brauchen meint.


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Zuletzt bearbeitet am 18. Dezember 2003